エラ通信のチラシの裏

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zoom RSS 080608 秋葉原通り魔殺人事件 の考察 

<<   作成日時 : 2009/05/15 20:31   >>

驚いた ブログ気持玉 14 / トラックバック 1 / コメント 2

1)クビになったとある派遣社員の一連の書き込み

時系列で並べてみた
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1212981708/l50
613 :名無しさん@九周年:2008/06/09(月) 15:50:07 ID:fJNIlPMC0

5日06時17分 「作業場行ったらツナギが無かった 辞めろってか」
5日07時44分 「やっかい払いができた会社としては万々歳なんだろうな」
5日12時05分 「『誰でもよかった』 なんかわかる気がする」

6日01時44分 「住所不定無職になったのか ますます絶望的だ」
6日02時48分 「やりたいこと…殺人 夢…ワイドショー独占」
6日03時35分 「誰にも理解されない 理解しようとされない」

7日08時03分 「今日は秋葉原 お金をつくりに行く」
7日16時03分 「無事借りれた 準備完了だ」
7日19時33分 「明日は運転するんだから、お酒は控えめに」
7日20時34分 「もっと高揚するかと思ったら、意外に冷静な自分にびっくりしてる」
7日20時53分 「中止はしない、したくない」

8日05時21分 「秋葉原で人を殺します」
8日05時21分 「車でつっこんで、車が使えなくなったらナイフを使います みんなさようなら」
8日06時31分 「時間だ 出かけよう」
8日11時45分 「秋葉原ついた」
8日11時45分 「今日は歩行者天国の日だよね?」
8日12時10分 「時間です」

      事件発生
http://www.jiji.com/jc/c?g=soc&k=2008060900315

秋葉原で事件発生七人死亡 加藤容疑者現行犯逮捕

2)秋葉原通り魔殺人事件 背景
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/offmatrix/1210611466/l50
516 :ナナシー ◆7Z771Znye6 :2008/06/12(木) 13:02:00 ID:E387VwZ/
雇用問題
少し興味深いの見つけたんだけど
もう見たかな?
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
2008/06/12(木) 12:43:41 ID:Fkp5Z0LD0 [age]
http://d.hatena.ne.jp/boiledema/20080610#1213114
犯人が働いていた工場は、父が正社員として長く勤めている会社のことなので、
知っていることを書いておきます。

少なくとも工場の正社員は6月30日付けで派遣はすべてクビと認識していたようだ。
期間工は契約更新しない形で順次数を減らすということ。最終的には、正社員以外はすべて解雇する。
理由は、原油高による材料費高騰。しかも国内需要も伸びないので、引き続き好調な海外需要については、人件費コストの安い海外工場で生産する。

なんというか、これがトヨタのやり方か。トヨタの経営方針、在庫を抱えず、下請けからすぐに必要な分だけ部品を取り寄せるカンバン方式というのが有名だけど、まさに、人間までカンバン方式なのだ。
517 :ナナシー ◆7Z771Znye6 :2008/06/12(木) 13:06:30 ID:E387VwZ/
雇用問題
もいひとつ
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
2008/06/12(木) 02:14:17 ID:aIJrttmL0

2007年7月9日号の日経ビジネスに掲載されていたWall Street Journalの『トヨタ、米工場新設に急ブレーキ』という記事に、 自動車工場の過酷な環境で働いている日本人労働者には信じられない事が書かれています。 アメリカに次々と工場を建てる現経営陣に、奥田碩前会長と豊田章一郎名誉会長が苦言を呈してブレーキをかけました。その理由は、 ●「政治的な配慮さえなければ今は日本で生産し、米国に輸出したほうがずっと利益が出る」
日本で生産して輸出したほうが儲かるのは、為替レートの問題ではありません。
「日本の人件費は異常に高い高い」と刷り込まれた日本人には信じられない話でしょうが アメリカよりも、日本の人件費コストの方がはるかに安い事なのです。
トヨタは、アメリカ各地に工場を建設し、現地に雇用を創出して「政治的な支持」 (これが「政治的配慮」の意味)を獲得しているのですが トヨタが、アメリカの労働者をどんな待遇で迎えているか知っていますか? 驚かないでください。
「トヨタは北米工場の従業員に全米自動車労組(UAW)の水準に見合う賃金を払ってきた。 ジョージタウン工場では平均給与は時給26ドル。UAWに加盟するGMやフォード・モーターの従業員より多少安いが、年に2度のボーナスが差を十二分に補う。」
なんと、アメリカのトヨタ工員は時給26ドルなのです。日本円に換算すると、26×115=時給3000円で、時給3000円です。日本の工場の時給の何倍ですか? 1日8時間働けばアメリカ人は2万4000円もらっているのです。 しかも年に2回のボーナス付きでです。そんなトヨタも、アメリカの幾つかの拠点で人件費削減を行ったようですが なんと、それでも時給20ドルだという事です。アメリカのトヨタ工員は時給2300円です。
これで、私たち日本人労働者がどれだけ低賃金の奴隷として扱われているか分かったはずです。 利益1兆円儲けておいて、国際競争力のためとか言って、 日本人労働者を奴隷並の待遇に落として、働かせている実態があるのです。

画像

日本政府はこの通り魔事件により大慌てで【ダガーナイフ禁止法】を策定し、
トヨタ自動車は、今回のサブプライムを発端とする金融恐慌において、真っ先に日本人とブラジル人を切り、ついで、
日本人社員の削減に動いているが 現状では中国人派遣社員は整理の対象外であるように外側からは見受けられる。

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2009/05/31 20:53

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コメント(2件)

内 容 ニックネーム/日時
東亜+で長年拝見しておりますが・・・。
秋葉原殺人鬼と期間工問題は分けるきだと思います。
この二つのロジックの混同は、期間工全てが殺人鬼扱いされかねないリスクをはらんでいます。
東亜+住人
2009/06/04 03:06
コメントありがとうございます。
しかし私は期間工としての彼ではなく、彼がそこにいたった『動機』を検証しているのです。

もっというなら、彼を凶行に走らせたのは、人を使い捨てにする竹中平蔵改革にあり、そのさらに背景にある『中国とアメリカが組んで、為替を引き下げ、日本に貨幣価値全体を守るように強要した1980年初頭』の日本つぶしにあると見ています。このあたりは、左上の資料管理ページの上から二つ目の『前』にある、『毎日日本人は変態』新聞事件の考察の、六章以降に主張が記述しております。お時間が許せばご覧ください。
エラ通信
2009/06/04 08:47

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